現年24歲的脊髓型肌肉萎縮症患者張守德，每天早上8時30分上班的第一件事，就是打電話預約復康巴士，一天打上數十通是家常便飯，最高紀錄是一天打了142通。接受採訪這天，他打了99通電話，沒想到好不容易接通，卻訂不到車。這意味他要花3倍的錢，才能搭車去上班。
張守德說，從他位於高市楠梓區住處到上班的博愛職技訓練中心，如搭乘高市的復康巴士，單趟車資84元；預約不到，改乘高縣的復康巴士，則需負擔以計程車資全額計費，單趟約270元，一天來回540元，而他一天上班所得是800元，扣掉車資，他一天只賺260元。
家住北市、癱患在床的60歲沈姓阿嬷，除定期到醫院回診、拿藥，每周還有3天要洗腎，也是經常預約不到復康巴士，只能向安養中心訂車、每趟車資500元，一個月下來，經濟負擔不小。
電話難打預約不到
殘障聯盟顧問王榮璋說，復康巴士供不應求，幾乎是台灣各縣市身心障礙者面臨的共同問題，「這是僧多粥少必然的結果。」承辦高市復康巴士的伊甸基金會調度員洪定詮說，高市身障人口有6萬多人，但僅30輛復康巴士，大家都要搶在第一時間預約，電話不好打、也不一定預約得到。
承辦台北市、桃園縣、新竹縣與高雄縣復康巴士的台灣租車旅遊集團經理曾興昌表示，大多數使用人都集中在尖峰時段用車，所以會預約不到車。
對此，王榮璋強調，比較理想的作法是搭配「交通工具與環境無障礙」。伊甸基金會調度長姜鐵民表示，為提高載客率，該基金會上月起在北市推動共乘。1輛小復康可載2輛輪椅，原本是按計程車跳錶收費1/3；共乘，則不論路途長短，每人只要付23元，推動以來效果很不錯。
目前全台包括北縣市等多個縣市，是同時委託2個(含)以上單位承辦復康巴士。伊甸基金會顧問陳芳哲指出，這衍生重複訂車問題，目前規定重複訂車會被記點、停權，但車次終究浪費了，應從源頭避免。
僧多粥少 考驗調度
面對這些問題，北市府交通局長羅孝賢回應，北市目前共有145輛小復康巴士、年底會增加到165輛，可滿足9成5的重度與極重度身障者的交通需求；但北市身心障礙人口達11萬多人，因此該局陸續推動低底盤公車、敬老愛心車隊，希望依不同障別程度、不同方式的交通供給來滿足需求。
高雄市政府交通局長王國材則表示，高市訂不到復康巴士機率約1/7，該局將擴充數量、另配合將7天前就可預約縮短到3天；也研擬計程車充當復康巴士，不需使用輪椅的身心障礙者，可搭乘計程車、再由市府補助費用；未來高雄縣市合併後，調度還可以更靈活
| 縣市 | 身障人口(人) | 復康巴士(輛) |
|---|---|---|
| 基隆市 | 17586 | 1大2小 |
| 台北市 | 114682 | 2大145小 |
| 台北縣 | 127731 | 53小 |
| 桃園縣 | 68429 | 16小 |
| 新竹縣 | 18246 | 4小 |
| 新竹市 | 13933 | 1大9小 |
| 苗栗縣 | 28757 | 7小 |
| 台中縣 | 63370 | 1大10小 |
| 台中市 | 36002 | 1大6小 |
| 彰化縣 | 60938 | 1大6小 |
| 南投縣 | 31728 | 1大14小 |
| 雲林縣 | 55936 | 7小 |
| 嘉義縣 | 36955 | 4大2中2小 |
| 嘉義市 | 12498 | 3小 |
| 台南縣 | 55723 | 4小 |
| 台南市 | 27110 | 2小 |
| 高雄縣 | 52612 | 9小 |
| 高雄市 | 61418 | 30小 |
| 屏東縣 | 47496 | 5小 |
| 宜蘭縣 | 33463 | 3小 |
| 花蓮縣 | 26033 | 10小 |
| 台東縣 | 19154 | 1中 |
| 金門縣 | 4862 | 2中 |
| 澎湖縣 | 5749 | 1小 |
| 連江縣 | 349 | 1小 |
蘋果日報 2010/06/07 章倩萍
《蘋果》潛望鏡專版，每周一推出希望探索社會底層、挖掘問題
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