馬雲投資物流 打造大陸版UPS

電子商務能不能繼續快速成長，很大一部分取決於「物流」，因此繼京東商城後，阿里巴巴也公布其物流戰略，計畫將與金融合作夥伴一期投資200億元（人民幣，下同）至300億元，在大陸建立一個立體式的倉儲網路體系，阿里巴巴董事局主席馬雲表示，要培育大陸自己的UPS（全球最大快遞業者）。

電子商務發展初期階段，由於缺乏規模支撐，電子商務企業自建物流顯然條件不成熟，因此一般都將物流交給協力廠商。不過，隨著電子商務規模越來越大，電子商務巨頭發現，自建物流不但能解決發展中遇到的瓶頸，提升自身競爭力，而且還是個充滿機會的掘金地。此次阿里巴巴投入鉅資自建物流，其目的顯而易見。

不惜重金 加重投資

大陸電子商務研究中心分析師方盈芝表示，電子商務界已意識到此前在物流領域投入的不足，現在都在忽略網站盈利的前提下，不惜重金在物流體系加重投入。

阿里巴巴此次公布物流戰略，是繼京東之後，又一個電子商務巨頭投鉅資自建物流，且投資規模遠超京東。業內人士指出，隨著電子商務企業自有物流體系的逐步成型，無疑會大大提升「百貨型」電子商務行業的進入門檻。

其實阿里巴巴要進軍物流業已經不是新聞，2010年阿里巴巴更先後投資星辰急便和百世物流兩家物流企業，同年6月，阿里巴巴還曾對外宣布「大物流」計畫，但當時只聞樓梯響，歷經半年之後，「人」終於下來了。

阿里巴巴公布的物流戰略顯示，在投入的200億至300億中，阿里巴巴將出資100億，預計將在3年左右完成投資，且在中期以後，阿里巴巴希望能與電子商務生態圈中的其他合作夥伴共同集資超過1000億，來發展物流系統。

馬雲表示，希望10年後，在大陸任何地方，人們只要在網上下單，最多8個小時貨物就能送到家，形成真正的農村都市化，這就需要建立一個真正屬於21世紀的現代物流體系。

選在七大區域建倉儲

據了解，阿里巴巴將主要針對東北、華北、華東、華南等七大區域選擇中心位置進行倉儲設施投資，阿里巴巴集團首席戰略官曾鳴表示，京津地區、長三角地區和深廣珠地區將是優先考慮的區域。「初步考慮在這3個區域，每個區域獲得100萬平方公尺左右的倉儲用地進行開發」。

「任何物流企業、淘寶網的賣家、獨立的B2C電子商務網站等都可以使用阿里倉儲的公共服務。」曾鳴強調阿里巴巴原則上不再介入物流中其他環節，但是會跟眾多VC、PE和其他投資合作，吸引千億資金投資物流行業各個領域的企業，阿里巴巴集團更為此準備了3億美元的資金。



旺報 2011/01/25 蒼弘慈