老伯伯，請走斑馬線-老人交通問題

台北市政府推動禮讓行人活動，並希望民眾養成過馬路要走行人穿越線的習慣，您配合做到了嗎？交通局交通安全科股長林文雅說，現行老人交通事故防制，「最難的就是人的行為改變」，因此希望市府推動深入社區交通安全宣導的工作民眾能夠多多配合。

林文雅分析，從九十七年到目前，依據幾個指標性的數據來看，雖然很難找出一致性來推測高齡者發生交通事故的原因，不過從發生事故的時間來看，大概清晨及黃昏這兩個時段是老年人比較會出門的時間，由於天色較為昏暗，加上通常老人比較喜歡穿暗色衣服，以致駕駛人比較不容易看見他們，另一方面，高齡者行動及反應也比較緩慢，而且還發現老人比較不會遵守交通號誌，也就是因為這些狀況造成老人事故會比較高。

不過，林文雅進一步又表示，自從市府推動車輛禮讓行人之後，不管是警察或是義交都會在路口擋車讓人，並讓駕駛慢慢養成習慣，遇到斑馬線，就一定要讓行人先過，因此交通局有看到一項數據是下降，那就是行人在斑馬線上的事故明顯逐年減少，已經可以看到一些成果。而現在，交通局所要努力的，就是對於那些不走斑馬線的民眾，還特別成立了一個宣導團，深入社區，教育老人，也教育一般民眾，希望大家都能養成走斑馬線的習慣。

另，有鑑於台北市人口有老化趨勢，且年長者交通事故持續增加，為維護及保障年長者通行安全，市政府交通局從今年一月起推出「台北市年長者安全通行示範區計畫」，並選定交通事故比例最高的青年公園周邊（萬華區），做為台北市年長者安全通行示範區，預訂八月十一日下午要在青年公園露天音樂台召開記者會，邀請里長與鄰近里民共同分享道路安全設施改善成果。

林文雅說，由於青年公園屬於老社區，年長者非常多，交通局乃選定其周邊道路來做一些交通工程改良，目前也已經可以看到一部份成果，其中主要措施包括在青年路與國興路幾個路口做彩色鋪面以提醒駕駛人留意過馬路的行人，同時也設有當心行人的螢光標誌，以及行人專用時相，預計整個道路改善工程七月底可以完成。

對於記者詢問，老人交通事故防制，比較困難的地方會在哪裡？林文雅說，若從專業來探討，目前現有資料顯示，工程與管理改善手段是比較容易做，「最難的就是人的行為改變」，也就是說，交通局通常是要花比較多的時間來進行宣導工作，「先把大家的觀念建立起來，才有辦法去改變他的行為」，也基於此，市府交通局才會組成宣導團深入社區，目的就是希望以直接面對面的方式，來傳達這些比較正確，及如何讓民眾走得更安全的觀念，所以，要抑制老人交通事故的發生，重點還是民眾的配合。


台灣新生報 2011/07/24 許志煌