三輪機車上路 身障者有福了

交通部研擬首度全面開放「三輪車」上路，未來身心障礙者騎乘摩托車，能夠選擇原廠三輪機車，可以不需耗費數萬元自行加裝輔助輪，將對百萬名身障者有助益。

Piaggio MP3 三輪機車。轉彎時傾角可達40度。在法規開放後，也許這種車更能保護騎士克服台灣頻繁修補的惡劣路況

過去台灣只允許兩輪機車上路，對於行動不便的身心障礙者來說，騎車上路顯得「綁手綁腳」。公路總局指出，特製機車加裝輔助輪後，轉彎時速需低於廿五公里，穩定度較差。交通部昨天預告修正道路交通安全規則，將過去允許上路的兩輪機車限制，放寬納入三輪機車。交通部路政司指出，保守估計最快十月可通過。

全台超過一千四百五十萬輛機車中，身心障礙特製機車數量就高達一成一。殘盟秘書長王幼玲指出，肢體不便的身障朋友時常面對國內復康巴士數量不足、低底盤公車等不到、客運上不去等情況，騎乘機車成為首選。卻因法規限制需自掏腰包加裝兩側輔助輪，殘盟兩年來爭取開放三輪車上路，讓身障者多個選擇。

行無礙資源推廣協會總幹事許朝富指出，台北市平均每五台公車才能等到一台低底盤公車，「看見輪椅族招手還時常不停」。全台客運全數沒有無障礙設施，身障者雖可透過無障礙設施進入台北兩大轉運站，「卻上不了任何一台客運。」

觀光局近期強打「台灣好行」客運路線行銷台灣觀光，廿條路線幾乎全數沒有身障設施。墾丁快線為例，一天僅一班能讓身障者上車，使同樣嚮往旅遊的輪椅族卻步。

身障團體認為，交通部應同步處理汽車問題。輪椅族目前僅有箱型車可選擇，改裝讓輪椅能夠進入還需耗費百來萬，建議未來開放無障礙小車，讓身障者出門不再困難重重。


聯合報2011/08/05 曾懿晴