台彩公司9月從公益彩券中獎人捐助獎金提撥1億6千萬元，購買100輛進口福斯T5 Kombi，加裝升降梯、方便輪椅進出，每輛成本約160萬上下。
台灣彩券公司董事長薛香川說，台彩去年曾允諾，3年內將勸募100輛復康巴士，捐贈給各縣市政府營運，藉著公益彩券中獎人的支持，提早2年達成勸募目標，在建國百年捐100輛復康巴士，深具意義。
薛香川表示，96年接手經營公益彩券業務至今年7月底，公益彩券中獎人透過中國信託慈善基金會與台彩公司，累積捐款17億7300餘萬元，共捐助117個社福單位及公益團體，執行超過246個慈善方案，涵蓋弱勢兒童教育補助、扶助敬老弱勢溫馨送餐補助、弱勢醫療照護、硬體設備捐贈、急難救助與其他等5大類別，逾147萬人次弱勢族群受惠。
台彩表示，公益彩券銷售收入扣除60％做為中獎彩金，其餘40％幾乎都用於公益，其中，27％做為各縣市政府社會福利支出、國民年金和全民健保，而8％至10％則是彩券經銷商銷售佣金；公益彩券的發行，更讓2萬5千多位弱勢族群獲得穩定就業機會。台彩公司母企業中國信託當年投標彩券發行權時，就承諾不論盈虧，每年都會提供20億8680萬元回饋金予政府，以照顧更多勢族群，也盼「買彩券、做公益、積功德」在台灣社會形成良善循環。
自由時報 2011/11/14 謝文華
復康巴士 身障的腳
「復康巴士，就像部分身心障礙者的『腳』，滿足他們就醫、就學、就業、休閒等移動需求，台彩中獎人的愛心，深入障礙者的生活，讓他們更尊嚴、自主！」
伊甸基金會執行長黃琢嵩說，輪椅族上下班尖峰時間想擠上公車根本很難，何況是沒有低底盤公車行經的地方？許多計程車司機不願也不敢載，使得肢障朋友攔車困難，而復康巴士彌補大眾運輸了的不足。
他表示，很多肢障朋友從年輕時不用枴杖，到開始得靠1支、2支枴杖支撐，再隨年歲增長，不得不改坐輪椅，最後連手都沒力氣，只得倚仗電動輪椅，這樣的改變往往只在幾年間，他們被迫面對職場競爭與體力退化的「雙重壓力」。
何小姐是小兒麻痺患者，原來是枴杖使用者，4年多前因車禍導致髖骨受傷後，靠輪椅行動，復康巴士成為她上下班交通工具，否則光是乘駕電動輪椅到離家最近的捷運站，就得30分鐘。
黃琢嵩說，家住三峽的同仁，坐計程車到北市萬芳的伊甸辦公室，動輒上千元，乘坐復康巴士最多可享計程車資2分之1價格，大大減輕交通費。
4年多前，高雄市陳小姐在中國從事美語補教業，一次高燒造成全身肌肉無力、無法站立，經診斷出罹患多發性神經病變，她曾感嘆：「一生積蓄都花在看醫生、坐計程車啊！」單身的她，如今成了領有肢障手冊的低收入戶。
中途致殘的重度肢障者范先生，97年起，每週3至4次復健，仰賴復康巴士，今年6月過世，捐出全數器官，母親特地到伊甸新竹的交通服務據點，捐出5萬元感謝。
黃琢嵩透露，復康巴士不足地區，許多使用者必須一週前預定，否則鐵定「叫嘸車」，呼籲政府開放計程車改裝為復康巴士，而捐贈車輛時，也能了解各縣市營運情況及後續維護能力，讓資源平均分配。
自由時報 2011/11/14 謝文華
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