捷運蘆洲線後天通車試營運，台北縣政府昨天邀請身障團體卅多人試乘，北縣身心障礙體育推廣協會理事長丁瑞昌說，車廂與月台間的間隙超過5公分，間距過寬，輪椅可能卡住；車廂內沒有可供輪椅固定的設施也是問題，電聯車煞車或加速，輪椅會滑動。
他在日本搭乘捷運的經驗，車上有類似鉤環的設施，供身障人士扣住輪椅。曾在台灣盲人重建院任教的柯明期則建議在售票口與電梯應有語音導引，捷運局土木建築設計處長李尚叡說，雙連站正在試辦出入口設服務鈴，盲胞只要按鈴，就有專人服務。
台北縣長周錫瑋則表示，蘆洲線後天展開試營運，不但免費試乘1個月，13線接駁公車同樣免費接駁，歡迎大家試乘，養成搭乘大眾運輸工具的習慣。
捷運局機系統工程處表示，車廂與月台間隙的設計範圍是7.5到9.5公分，如果超過9.5公分，會加安全墊片，間隙寬度，是考量軌道有弧度，避免車廂與月台相撞；有安全上的顧慮。
他並說，車廂不設類似日本鉤環的固定輪椅設施，是擔心身障人士萬一急著有限時間內下車，還要解開鉤環，反而變成牽絆，建議使用輪椅的煞車固定即可。
聯合報 2010/11/01盧禮賓
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