行人導航技術軟體 精準度三公尺

開車有行車導航帶路，現在走路也有行人導航方便指路。經濟部技術處今天發表「行人導航研發聯盟」業界科專成果，展現國內第一套完整的行人導航軟體及相關導航環境。這套技術將GPS誤差值成功縮小到三公尺範圍內。


經濟部技術處今年一整年投注約1.9億元經費，籌組「行人導航研發聯盟」，號召成員包括：研勤、微星、友邁、摩百、景翊、崧圖等6家廠商，成功研發出3D掃瞄車的精準定位技術，並建置信義計畫區部分建築之3D模型，進一步完成信義計畫區內的行人導航圖資，未來打算逐步推廣主要都會區甚至全台，而這是國內第一套完整的行人導航軟體及相關導航環境，21號正式發表亮相。

技術處長吳明機說：『行人導航基本上是高難度技術，GPS目前是使用民用模式，定位誤差都在50-100公尺左右，在這個科專計畫裡面加了非常多的技巧，包含也把FM跟RDS技術都應用上來，提高了定位的精準度。』

原本台灣的GPS屬於民用範圍的誤差是在五到十公尺，但是這業界科專研發出的系統，應用「廣域衛星定位差分修正量(WADGPS)」系統，並且透過4個衛星接收站傳輸訊號，以及加計台灣電離層模組及GPS衛星軌道模組，使得誤差範圍縮小到1到3公尺的精準度。

而行人導航跟行車導航最大的不同點，還包括進出室內、跨越天橋、區分道路跟小徑等，所以圖資及3D地標示更加精緻，才能辨識位置。

中廣 2010/12/21