稀土飆漲 豐田覓替代品

由於中國加強對稀土產量的控管，並且抬升價格，使得日本稀土買家紛紛採取因應措施，例如TDK、豐田正積極開發替代資源，日立金屬並則將銷售合約期限由半年改為1季，而愛知製鋼則增加南非採購量。


    　稀土主要應用於油電混合車、風力發電裝置和飛彈，瑞士信貸駐東京分析師山田表示，稀土價格自5月以來已上漲最高達3倍之多，對於電子材料供應商日立金屬（Hitachi Metals）這類的企業無疑造成了重創，成本升高將導致客戶使用稀土的意願大減，試圖尋求替代品。

    　雙日集團（Sojitz）電子材料部門副經理佐藤表示，中國對於稀土的策略轉變，從限制出口額度到嚴加規範業者挖掘和提煉。他預料，「今年底價格可能還會走高。」

    　稀土價格節節攀升，身為日本稀土重要進口商的雙日集團估計，稀土元素中的鏑自5月起上翻3倍，升抵每公斤3,500美元，釹價亦大漲62％，達每公斤450美元。

    　日本變電器和磁性製品大廠TDK表示，「價格上漲已超出我們預期，目前的價位可能會導致我們的利潤受損。」

    　日立金屬發言人指出，由於價格不斷揚升，將於10月與汽車和電子廠商等客戶更改銷售合約期限，由原本的半年約轉換成單季合約。

    　為因應價漲趨勢，日本信越化學（Shin-Etsu Chemical）發言人小石川指出，該公司擬增加自回收採購的比例，由10％調高至30％。

    　TDK則將自明年起將磁性製品的稀土用量減少50％，計劃5年後推出完全不含稀土的產品。

    　愛知製鋼（Aichi Steel）全數稀土皆向中國購買，但該公司表示，擬增加向南非的採購量，目標將中國採買比重降至50％。豐田握有愛知製鋼23.7％的股份。

    　豐田亦正在開發不需要稀土的替代馬達，以應用於電動車等產品。豐田工程師致力研發一款感應馬達，較目前Prius內使用的磁式馬達更輕且更具效率。

工商時報 2011/08/30 陳怡均

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