湯麗玉說，類似事件今年就發生五起，包括老人騎機車、腳踏車甚至走路上高速公路，或上錯匝道而不自覺，一路逆向行駛。今年初嘉義一名老翁騎腳踏車上公路，不幸與休旅車相撞，老翁與休旅車駕駛皆傷重不治。
她說，並非所有輕度失智者都是危險駕駛，根據加拿大失智與駕駛報告，約七成六輕度失智病患仍可通過駕照路考，辨認方向、駕駛能力不一定完全喪失，但隨失智症狀嚴重，卻會逐漸退化。
湯麗玉說，並非所有輕度失智者都得立即剝奪駕駛權利，但應效法國外對有駕照的高齡者，定期進行保護性測試。以英國為例，診斷為失智者後，必須告知駕照核發單位，否則將罰款一千英鎊；即便通過特殊測試，可繼續開車，但得每年回測。
英國失智症協會出版的「失智與駕駛」小冊，一名放棄駕照的失智者感性喊話，「雖然我從沒因失智出意外，但不希望我的孩子們遇到像我一樣的人」。
湯麗玉也建議政府應為長者設計更安全友善的道路，包括在各匝道口設置更明顯易辨示的標誌，家人也應多關心家中長輩，若忘記如何到熟悉的地方，超車、閃避等反應變慢，無法保持安全車速等，就應及早就醫。
聯合報 2011/08/18 劉惠敏
相關連結
沒有留言:
張貼留言